洲际酒店及度假村品牌承诺,洲际酒店及度假村品牌承诺是什么
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1、飞机保质期多少年?
nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; 目前各种机型的使用年限一般在25~30年之间。而寿命指标有三类,对于一架飞机的三个寿命指标,哪一个先达到,就以哪一个为准,将飞机淘汰。飞机有设计寿命,但是没有强制报废的规定。
nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; 飞机有日历寿命、飞行小时数、起落次数三种寿命,任一寿命到期即认为该机到寿。
nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;如果日历寿命到了但飞行小时数和起落次数远没有达到,则可对该机进行延寿。日历寿命是考虑结构腐蚀,飞行小时数和起落次数是考虑结构疲劳强度。
nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; 1、飞机制造商在完成飞机设计并开始交付时,根据疲劳寿命计算,得出一个基本寿命(operational life values),如果使用者根据制造商提供的维修方案,进行正常操作、勤务、润滑、防腐等一系列维修措施,则制造商承诺,在此期限内,飞机处于安全状态,不会由于腐蚀、疲劳或其他时间相关因素而导致事故。这个寿命的计算原则,是按飞行小时(FH)或者飞行循环(FC)计算的,但是支线、干线、洲际飞机之间的运行差别很大,支线飞机的飞行时间短,起落数高,洲际飞机可能一天才一个起落,但折算下来每天要飞十几个小时。
nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; 2、对航空公司而言,通过日历日控制的寿命更有利于日常运行,也更利于财务处理。因此制造商在设计飞机时,都是先定下预计使用20-24年的日历寿命,再根据飞机的预期运行环境(短途频繁起落/洲际长航程低起落数)来倒推设计方案。这方面一个典型例子,就是波音为了适应日航的需要,改装了一批B747,从适合洲际运行更改为了适合短途1-2小时的航程。
nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;3、当然此时,飞机依然是安全的,只是其出现结构性问题的潜在风险提高了,需要采取更高频率,更高深度的维护才能保证其安全性。
目前情况来说一架客机最多也就用20到30年,而相对穷一些的国家,更换新飞机成本过高,二手飞机就是不错的选择,比如伊朗2013年的时候他的波音707才完全退役。但是波音公司这个型号的飞机在1978年就停产了。咱们国家的飞机还是比较新的,飞机退役的平均寿命很短,也就只有十四五年。
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